ค่ายรถโหมจ้างทำโอทีดูดแรงงานผู้ผลิตรถยนต์งัดโอทีเทรนนิง ดึงแรงงานกลับเข้าสู่ระบบ แต่ยังหวั่นซัพพลายเออร์อาจขาดแคลนแรงงาน31 .. 53 โพสต์ทูเดย์ นางเพียงใจ แก้วสุวรรณ นายกสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย เปิดเผยว่า แม้หลายอุตสาหกรรมจะเกิดปัญหาแรงงานขาดแคลน แต่เชื่อว่าในภาคโรงงานผลิตรถยนต์จะไม่เกิดปัญหาการขาดแคลนแรงงานในปีนี้ แม้ว่าผู้ผลิตจะเร่งกำลังการผลิตเป็น 2 กะ เพื่อทำยอดผลิตให้ได้ 1.6 ล้านคันตามเป้าหมาย ทั้งนี้ เนื่องจากผู้ผลิตหันมาใช้การทำงานล่วงเวลา (โอที) และการฝึกอบรม (เทรนนิง) เพื่อดึงแรงงานที่ถูกปลดออกไปในช่วงที่การผลิตลดลงให้กลับมาทำงานอีกครั้ง ประกอบกับการเติบโตของอุตสาหกรรมส่งผลให้แรงงานกลับเข้ามาในอุตสาหกรรมตามเดิม นอกจากการให้ค่าแรงทำงานนอกเวลาแล้ว หลายโรงงานเริ่มจัดให้มีการฝึกอบรม ซึ่งหากพนักงานคนไหนทำได้ดี ก็จะสามารถเลื่อนขั้นจากซับคอนแทรกต์มาเป็นพนักงานประจำได้ แรงงานก็พอใจ ทำให้กลับมาทำงานกันมากขึ้น นางเพียงใจ กล่าว อย่างไรก็ตาม ยอมรับว่าผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ (ซัพพลายเออร์) ขนาดเล็กอาจจะประสบปัญหาในเรื่องของการหาแรงงานกลับเข้ามา เนื่องจากต้องแข่งขันกับผู้ผลิตในอุตสาหกรรมอื่น รวมถึงแข่งขันกันในกลุ่มซัพพลายเออร์เอง ก่อนหน้านี้ มีการประเมินว่าแรงงานในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ถูกเลิกจ้างในช่วง 1-2 ปีที่ผ่านมา จะทำให้เกิดการขาดแคลนแรงงานกว่า 3 แสนอัตราในอุตสาหกรรมยานยนต์ จากปกติที่มีการใช้แรงงานมากถึง 7-7.5 แสนคน |
