แรงงานรอค่าโอที เมินกลับบ.รถยนต์31 .. 52 เครือมติชน นายวัลลภ เตียศิริ ผู้อำนวยการสถาบันยานยนต์ เปิดเผยว่า ปัจจุบันแรงงานภาคอุตสาหกรรมยานยนต์จำนวนมากยังเมินเข้าทำงานในกลุ่มอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง เพื่อรองรับการเพิ่มกำลังการผลิตในไตรมาส 3-4 ของปีนี้ ทั้งที่หลายแห่งประกาศรับคนงานเพิ่ม แต่ประเมินว่าสาเหตุหลักมาจากบริษัทส่วนใหญ่ไม่มีค่าทำงานล่วงเวลา (โอที) รายได้หลักของพนักงาน เพียงแต่เพิ่มระยะเวลาเป็น 2 กะตามปกติ "เชื่อว่าแรงงานจำนวนมากอยู่ระหว่างรอให้บริษัทรถยนต์เพิ่มโอทีก่อน เพราะโอทีถือเป็นรายได้สำคัญของภาคแรงงาน และงานอื่นที่ทำอยู่แม้จะไม่มั่นคงแต่มีรายได้มากกว่า คาดว่าในช่วงต้นปี" 53 เมื่อเศรษฐกิจโลกฟื้นตัวชัดเจน และค่ายรถยนต์ทยอยออกรถยนต์อีโคคาร์ ค่ายรถยนต์จะสามารถให้โอทีแก่พนักงานได้" นายวัลลภกล่าวว่า ขณะนี้ค่ายรถยนต์ทั้งหมดใช้กำลังการผลิตเพียง 50% จากกำลังผลิตทั้งหมด 1.8 ล้านคันต่อปี และหากบริษัทจะสามารถเพิ่มค่าโอทีให้กับพนักงานได้ ต้องมีกำลังผลิตถึง 70% หรือ 1.2-1.4 ล้านคันต่อปี เป็นตัวเลขที่ใกล้เคียงกับปี 2551 นายวัลลภกล่าวว่า เดือนสิงหาคมยอดขายรถยนต์ในประเทศอาจขยายตัวเป็นบวกครั้งแรกในรอบปี แต่ยอดกำลังการผลิตรถยนต์น่าจะยังติดลบเหมือนเดิม เพราะตลาดส่งออกทุกตลาดขยายตัวติดลบหมด มีเพียงตลาดตะวันออกกลางหรือกลุ่มประเทศอาหรับเท่านั้นที่ยอดส่งออกไม่ติดลบ |
