วัสดุก่อสร้างบี้กันฝุ่นตลบชิงเค้กสร้างรถไฟฟ้า รับสมัครงานเพิ่มหมื่นอัตรา26 .. 52 ประชาชาติธุรกิจ ตลาดวัสดุก่อสร้างฝุ่นตลบ ชิงเค้กงานสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วง 1 หมื่นล้านบาท เผยแข่งหนักทั้งตัดราคา-เสนอเงื่อนไขพิเศษ "ซีแพค-นกอินทรี-น่ำเฮง-ซีซีพี-ทีพีไอ" ลุ้นงานคอนกรีต "สหวิริยา-ทาทา" แย่งแชร์เหล็ก ส่วนเสาเข็มมี "ซีฟโก้ ไพล่อน ไทยบาวเยอร์" ชิงดำ พร้อมรับสมัครงานเพิ่ม 1 หมื่นอัตรา ตลาดวัสดุก่อสร้างหลักอย่างปูนซีเมนต์ เหล็ก เสาเข็ม ฯลฯ คึกคักขึ้นเรื่อยๆ หลังโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าหลายเส้นทางคืบหน้ามากขึ้น อย่างรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางซื่อ-บางใหญ่ ระยะทาง 23 กิโลเมตร วงเงินก่อสร้าง 32,417 ล้านบาท ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ล่าสุดกำลังเตรียมเซ็นสัญญากับผู้รับเหมาคือกลุ่มกิจการร่วมค้าบริษัท ช.การช่าง-โตคิว ที่ชนะการประมูลสัญญาที่ 1 งานก่อสร้างโครงสร้างยกระดับจากเตาปูน-สะพานพระนั่งเกล้า ระยะทาง 12 กิโลเมตร ค่าก่อสร้าง 14,292 ล้านบาท วันที่ 26 สิงหาคม หรือวันที่ 9 กันยายนนี้ และจะเริ่มงานก่อสร้างอีก 1 เดือนข้างหน้า ส่วนสัญญาที่ 2 งานก่อสร้างทางยกระดับจากสะพานพระนั่งเกล้า-คลองบางไผ่ 11 กิโลเมตร ที่ บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น ประมูลได้ วงเงิน 13,100 ล้านบาท และสัญญาที่ 3 งานก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุงและอาคารจอดแล้วจร 4 แห่ง กลุ่มกิจการร่วมค้า PAR (เพาเวอร์ไลน์-แอสคอน-รวมนครก่อสร้าง) ชนะการประมูล วงเงิน 5,025 ล้านบาท คาดว่าจะเซ็นสัญญาก่อสร้างได้ปลายเดือนกันยายนหรือต้นเดือนตุลาคมนี้ ขณะเดียวกันผลด้านบวกยังเกิดขึ้นกับตลาดแรงงานที่คาดว่าจะมีการจ้างแรงงานกว่า 10,000 คน และทำให้ตลาดอสังหาริมทรัพย์ทั้งระบบได้อานิสงส์ไปด้วย @"ปูน-เหล็ก-เสาเข็ม" แข่งฝุ่นตลบ นายวัลลภ รุ่งกิจวรเสถียร กรรมการผู้จัดการ บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า หลังรถไฟฟ้าสายสีม่วงประมูลเสร็จเรียบร้อย ผู้ผลิตรวมทั้งซัพพลายเออร์วัสดุก่อสร้างเริ่มเคลื่อนไหวเสนอขายวัสดุก่อสร้างคึกคักขึ้น โดยแต่ละค่ายต่างเสนอเงื่อนไขที่จูงใจให้ผู้รับเหมาที่ชนะการประมูล ยิ่งมีความชัดเจนการก่อสร้างจะเดินหน้าตามแผน และใกล้ถึงกำหนดเซ็นสัญญากับ รฟม. การแข่งขันของซัพพลายเออร์ไม่ว่าจะเป็นปูนซีเมนต์ เหล็กเส้น เสาเข็มก็ยิ่งรุนแรงขึ้น ทั้งตัดราคา การเสนอส่วนลดพิเศษ เพราะต่างต้องการได้งานนี้ไว้ในมือ เนื่องจากที่ผ่านมางานก่อสร้างมีค่อนข้างน้อย โดยเฉพาะงานใหญ่อย่างโครงการรถไฟฟ้า คิดว่าช่วงนี้ซัพพลายเออร์วัสดุก่อสร้างหลายๆ บริษัทน่าจะเสนอขายวัสดุให้ผู้รับเหมาทั้ง 3 รายที่ได้งาน อย่างในส่วนของบริษัทก็มีการเสนอราคาเข้ามาให้พิจารณาเช่นเดียวกัน แต่ยังไม่ได้ตัดสินใจจะเลือกซื้อของยี่ห้อไหน ต้องรอให้มีการเซ็นสัญญาก่อสร้างกับ รฟม.ก่อน "ตอนนี้ผู้ผลิตปูนซีเมนต์ที่เสนอราคามาที่เรามี 4-5 เจ้า ล้วนเป็นเจ้าใหญ่ๆ ในตลาด เช่น น่ำเฮง ซีแพค ซีซีพี ทีพีไอ ปูนตรานกอินทรี เป็นต้น คงต้องดูว่าจะเลือกเหลือเจ้าเดียว หรือจะใช้หลายเจ้า เพราะเท่าที่ประเมินสัญญา 2 ที่เราได้งานน่าจะใช้ปูนซีเมนต์ครึ่งหนึ่งของโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ มูลค่าราว 500 ล้านบาท ส่วนเสาเข็มมีหลายเจ้าเหมือนกันแต่ยังไม่เคาะ อาทิ ซีฟโก้ ไพล่อน ไทยบาวเยอร์ ฯลฯ มีเข้ามาหมด สำหรับเหล็กเป็นยี่ห้ออะไรก็ได้ แต่ต้องผ่านมาตรฐาน มอก. ด้านแรงงานก่อสร้างก็คงต้องรับคนกว่า 1,000 คนขึ้นไป" @บ.ประกันภัยร่วมแชร์เค้ก นายวัลลภกล่าวว่า โครงการนี้พูดได้ว่าทุกคนอยากได้งาน ได้เซ็นสัญญา ไม่เฉพาะกลุ่มวัสดุก่อสร้างอย่างเดียว แม้แต่บริษัทประกันภัย 4-5 รายก็ยังเสนอตัวเข้ามาเพื่อให้ทำประกันด้วย หลักๆ เป็นประกันอุบัติเหตุ ซึ่งยังไม่ได้ตัดสินใจเช่นเดียวกัน เพราะตราบใดที่ยังไม่เซ็นสัญญาก่อสร้างกับ รฟม.ก็ยังมีเวลาตัดสินใจ แหล่งข่าวจากบริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) กล่าวในทำนองเดียวกันว่า ที่ผ่านมาได้รับการติดต่อจากซัพพลายเออร์ปูนซีเมนต์หลายๆ ค่าย โดยทุกรายเสนอราคามาให้พิจารณา อาทิ ปูนซีแพค ปูนนกอินทรี ทีพีไอ ฯลฯ แต่ยังไม่ได้ตัดสินใจว่าจะใช้ของใคร แต่คงจะกระจายไปหลายๆ เจ้า ไม่กระจุกเพียงเจ้าใดเจ้าหนึ่ง โดยในการคัดเลือกนอกจากจะดูราคาแล้ว ยังดูเรื่องกำลังการผลิตและการจัดส่งว่าเพียงพอกับความต้องการหรือไม่ นอกนั้นจะต้องดูเงื่อนไขปลีกย่อยอื่นๆ @จ้างแรงงานเพิ่ม 1 หมื่นอัตรา "ส่วนเหล็กที่เสนอราคาเป็นรายใหญ่ เช่น สหวิริยา โรงงานบ้านบึง ทาทา เป็นต้น ขณะที่เสาเข็มมีซีฟโก้ ไพล่อน ฯลฯ โดยทุกรายล้วนเป็นเจ้าเดิมที่เคยร่วมงานกันมา แต่ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขของแต่ละรายว่าน่าสนใจแค่ไหน เท่าที่ดูมีการแข่งขันกันสูงในการเสนอราคา เพราะงานนี้เพิ่งจะเป็นโปรเจ็กต์ใหญ่และเป็นเค้กก้อนเดียวที่เปิดประมูลโดยมีมูลค่างานสูงกว่า 3 หมื่นล้านบาท สำหรับแรงงานก่อสร้างคาดว่าจะต้องใช้อย่างน้อย 1,000 คนขึ้นไป ซึ่งขณะนี้บริษัทและผู้ร่วมทุนคือบริษัท โตคิว กำลังอยู่ในระหว่างวางแผนงาน ไม่รวมแรงงานที่ว่าจ้างอยู่ก่อนหน้านี้ รวมๆ แล้วคาดว่าทั้ง 3 สัญญาน่าจะมีการจ้างแรงงานไม่ต่ำกว่า 10,000 อัตรา ด้านแหล่งข่าวจากบริษัท แอสคอน คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า มีซัพพลายเออร์ทั้งปูนซีเมนต์ เหล็ก เสาเข็ม ยื่นข้อเสนอด้านราคาเหมือนกับของ ช.การช่าง และซิโน-ไทยฯ เพียงแต่ยังไม่ได้ตัดสินใจจนกว่าจะมีการเซ็นสัญญาก่อสร้าง @ปูนกลางชี้แข่งราคาเดือด นางสาวจันทนา สุขุมานนท์ รองประธานบริหาร (ลูกค้าสัมพันธ์) บริษัท ปูนซีเมนต์นครหลวง จำกัด (มหาชน) ผู้ผลิตปูน "อินทรี" กล่าวว่า เมื่อเร็วๆ นี้ทาง ช.การช่างได้เชิญปูนซีเมนต์นครหลวงเข้าไปเสนอราคาปูนซีเมนต์ โดยอยู่ระหว่างรอฟังผลว่าซัพพลายเออร์รายไหนจะชนะการเสนอราคา เท่าที่ทราบผู้ผลิตปูนซีเมนต์ทุกค่ายในตลาดถูกเชิญเข้าไปเสนอราคา จึงคาดว่าการแข่งขันเรื่องราคาจะค่อนข้างรุนแรง และให้ส่วนลดกันค่อนข้างมาก เนื่องจากที่ผ่านมาวงการธุรกิจปูนซีเมนต์ต่างก็คาดหวังให้โครงการรถไฟฟ้าเริ่มลงมือก่อสร้างเร็วที่สุด โดยประมาณการว่ารถไฟฟ้าสายสีม่วงในสัญญาที่ 1 จะมีการใช้ปูนซีเมนต์ทั้งหมดประมาณ 1.2 แสนตัน ถือว่ามากพอสมควร ส่วนสัญญาที่ 2 และ 3 นั้นอยู่ระหว่างการติดต่อเข้ามาจากบริษัทผู้รับเหมาที่ชนะการประมูล โดยประมาณการว่าในส่วนสัญญาที่ 2 และ 3 จะมีการใช้ปูนซีเมนต์รวมกัน 2 แสนตัน แยกเป็นสัญญาที่ 2 ประมาณ 1.3 แสนตัน และสัญญาที่ 3 ประมาณ 7 หมื่นตัน @ตลาดวัสดุคึกคัก นายกมล สิงห์โตแก้ว กรรมการผู้ช่วยผู้จัดการใหญ่ บริษัท ซีฟโก้ จำกัด (มหาชน) ผู้รับเหมาและผู้ผลิตเสาเข็ม กล่าวว่า บริษัทเสนอราคางานเสาเข็มให้กับบริษัท ซิโน-ไทยฯและ ช.การช่างพิจารณาแล้ว แต่ยังไม่ได้รับการตอบรับ ยอมรับว่ามีคู่แข่งมากพอสมควรที่เสนอราคาเข้าไปให้พิจารณา อาทิ ไพล่อน ไทยบาวเยอร์ ไอทีดีเทวี สยามโกเฮ่ ฯลฯ เพราะในส่วนของสายสีม่วงเฉพาะงานเสาเข็มมีมูลค่าเกือบ 2,000 ล้านบาท ขณะที่ซัพพลายเออร์มีหลายเจ้า จึงทำให้การแข่งขันสูง แต่สร้างบรรยากาศให้ตลาดเสาเข็มคึกคักขึ้นมาก @รฟม.เข้มตรวจสเป็กวัสดุก่อนไฟเขียว นายชูเกียรติ โพธยานุวัตร รองผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงทั้งโครงการ วัสดุก่อสร้างหลักที่จะใช้มีคอนกรีต (รวมเสาเข็มด้วย) จะใช้สัญญาที่ 1 จำนวน 4 แสนคิว สัญญาที่ 2 จำนวน 3.6 แสนคิว และสัญญาที่ 3 จำนวน 2 แสนคิว ราคาเฉลี่ยคิวละ 4,000-5,000 บาท คิดเป็นมูลค่าโดยรวมประมาณ 3,840 ล้านบาท ส่วนเหล็กเสริมคอนกรีตในส่วนสัญญาที่ 1 ใช้ 57,000 ตัน สัญญาที่ 2 จำนวน 53,000 ตัน และสัญญาที่ 3 จำนวน 30,000 ตัน ราคาตันละ 32,000-35,000 บาท รวมมูลค่า 4,480 ล้านบาท เหล็กรูปพรรณสัญญาที่ 1 จำนวน 15,000 ตัน สัญญาที่ 2 จำนวน 16,000 ตัน สัญญาที่ 3 จำนวน 5,900 ตัน ราคาเฉลี่ยตันละ 65,000-70,000 บาท รวม 1,423 ล้านบาท รวมใช้คอนกรีต เหล็ก เสาเข็มมูลค่าเกือบ 10,000 ล้านบาท อย่างไรก็ตามเมื่อผู้รับเหมาได้เลือกซัพพลายเออร์เสร็จแล้วจะต้องเสนอมาที่ รฟม.และบริษัทที่ปรึกษาเพื่อตรวจสอบก่อนว่าได้มาตรฐานและตรงตามสเป็กที่วางไว้หรือไม่ ซึ่งจะต้องเสนอมาอย่างน้อย 3 ราย ในแต่ละประเภทของวัสดุก่อสร้าง ดังนั้นผู้รับเหมาคงจะไม่ใช้รายใดรายหนึ่งเพราะความต้องการมากในแต่ละสัญญา อาจจะไกล่เกลี่ยกันไปตามสัดส่วน |
