ตั้งบริษัทลูกรฟท.ร้อน ถวัลย์รัฐเดิมพันเก้าอี้03 .. 52 โพสต์ทูเดย์ ถวัลย์รัฐ ลั่นเดิมพัน ด้วยตำแหน่ง หากตั้งบริษัทลูกร.ฟ.ท.แล้วเหลว สั่งผู้ว่าการรถไฟฯ หารือสหภาพฯ ให้ชัดอีกรอบ พร้อมปรับแผนมักกะสัน คอมเพล็กซ์ นายถวัลย์รัฐ อ่อนศิระ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ขณะนี้ฝ่ายบริหารและสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการรถไฟแห่งประเทศไทย (สร.ร.ฟ.ท.) ยังไม่สามารถตกลงเรื่องจัดตั้งบริษัทเดินรถโครงการแอร์พอร์ตลิงก์ได้ ดังนั้น จึงได้สั่งการให้นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ไปเจรจาเพื่อให้ได้ความชัดเจนอีกครั้ง ทั้งนี้ โดยส่วนตัวจะขอรับผิดชอบลาออกจากราชการที่ยังเหลืออายุราชการอีก 3 ปี หากการประเมินหลังจัดตั้งบริษัทเดินรถแล้วไม่มีประสิทธิภาพ เนื่องจาก เห็นว่าแผนการจัดตั้งบริษัทลูกจะช่วย เพิ่มประสิทธิภาพของการทำงานร.ฟ.ท. ในอนาคตได้ ผมพร้อมจะรับผิดชอบ หากบริษัทลูกที่จัดตั้งขึ้นไม่มีประสิทธิภาพ เช่น การจัดซื้อจัดจ้างไม่โปร่งใส หรือเป็นการซ้ำเติมองค์กรโดยระยะเวลาการประเมินเพียงปีแรกที่ดำเนินการก็น่าจะรู้ผลแล้วว่า การทำงานประสบความสำเร็จหรือไม่ ซึ่งจะไม่เกี่ยวกับรายได้ แต่เป็นเรื่องการจัดการและความโปร่งใสในการทำงาน ไม่ได้หมายความว่าบริษัทลูกขาดทุนแล้วจะโทษผม เรื่องนี้ต้องพิจารณารายละเอียดเรื่ององค์ประกอบ ที่วางแผนไว้ด้วย นายถวัลย์รัฐ กล่าว ที่ผ่านมา สร.ร.ฟ.ท. ได้เสนอให้มีการจัดตั้งบิสซิเนสยูนิตเพื่อเข้ามาเดินรถในโครงการแอร์พอร์ตลิงก์ และให้ครม. ยกเว้นกฎระเบียบบางอย่างที่เกี่ยวข้อง โดยส่วนตัวเห็นว่าเป็นไปได้ยาก จึงขอให้ผู้ว่าการรถไฟฯ กลับไปคุยกับสร.ร.ฟ.ท.อีกครั้ง เพื่อให้ได้แนวทางที่ชัดเจน และหากยังยืนยันเช่นเดิม ร.ฟ.ท.คงต้อง ส่งรายงานให้ครม.ตัดสินใจว่าจะเดินหน้าในเรื่องนี้อย่างไร อย่างไรก็ตาม หากการเจรจายังไม่ได้ข้อยุติในเดือนส.ค.นี้ คาดว่าร.ฟ.ท. จะไม่สามารถเปิดให้มีการทดสอบระบบรถแอร์พอร์ตลิงก์ได้ทันตามกำหนดการวันที่ 5 ธ.ค. 2552 และจะไม่ทันการเปิดเดินรถในเดือนมี.ค. 2553 ซึ่งอาจจะต้องเลื่อนการเปิดออกไปอีก นายถวัลย์รัฐ กล่าวอีกว่า สำหรับการก่อสร้างโครงการมักกะสันคอมเพล็กซ์ ได้สั่งการให้ร.ฟ.ท. ไปทบทวนแผนแม่บทให้สอดคล้องกับการลงทุนในปัจจุบัน คาดว่าไม่น่าจะเกิน 1-2 เดือนนี้คงจะมีการนำเรื่องดังกล่าวรายงานต่อบอร์ดร.ฟ.ท. การพัฒนาพื้นที่มักกะสันจะไม่เจาะจงว่าจะมีโครงการอะไรบ้าง แต่จะเปิดโอกาสให้เอกชนนำเสนอว่าต้องการทำอะไร ซึ่งจะต้องมีลักษณะที่สอดคล้องกัน โดยการรถไฟฯ จะทำเพียงกำหนดข้อห้ามบางส่วนที่ขัดกับกฎหมายไว้ให้เอกชนพิจารณา นายถวัลย์รัฐ กล่าว แหล่งข่าวจากร.ฟ.ท. เปิดเผยว่า จากการประเมินเบื้องต้นมูลค่าการลงทุนโครงการนี้สูงขึ้นจากเดิมอย่างน้อย 20% จากราคาเดิมเกือบ 2 แสนล้านบาท เพราะปัจจุบันต้นทุนการก่อสร้างสูงขึ้นตามราคาวัสดุและราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้น |
