โตโยต้าปรับแผนผลิตรับตลาดรถฟื้น ประกาศจ้างคน-ขยายกะทำงานเพิ่ม"โตโยต้า"ปรับแผนรับสต๊อกรถเก๋งขาด หันกลับมาผลิตรถ 2 กะ พร้อมทำสต๊อกรถ 1 เดือนเช่นเดิม ประกาศรับซับคอนแทร็กต์เพิ่มอีก 700 คน ส่วนตลาดปิกอัพยังทรุดต่อเนื่อง29 .. 52 ประชาชาติธุรกิจ "โตโยต้า"ปรับแผนรับสต๊อกรถเก๋งขาด หันกลับมาผลิตรถ 2 กะ พร้อมทำสต๊อกรถ 1 เดือนเช่นเดิม ประกาศรับซับคอนแทร็กต์เพิ่มอีก 700 คน ส่วนตลาดปิกอัพยังทรุดต่อเนื่อง แหล่งข่าวระดับบริหารจากบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ถึงสถานการณ์การผลิตและการจำหน่ายรถยนต์ของโตโยต้า ว่า หลังจากปัญหาทางเศรษฐกิจและการเงินโลกได้ส่งผลกระทบโดยตรงต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ ทั้งในส่วนของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ บริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ รวมทั้งการชะลอการตัดสินใจซื้อของผู้บริโภคในช่วงที่ผ่านมา ประกอบกับบริษัทได้ตัดสินใจปรับลดสต๊อกรถยนต์ รวมทั้งปรับลดการผลิตลง โดยเหลือเวลาการทำงานเพียง 1 กะ เท่านั้น เพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการของตลาดที่แท้จริง และจากการวางแผนการทำตลาดของบริษัทในช่วงที่ผ่านมานั้นถือว่าประสบความสำเร็จและสอดคล้องกับสถานการณ์อย่างดีเกินคาด โดยปัจจุบันความต้องการรถยนต์บางสี บางรุ่น โดยเฉพาะในกลุ่มวรถยนต์นั่งนั้น ไม่เพียงพอต่อความต้องการของลูกค้า บริษัทจึงได้เตรียมแผนงานที่จะเพิ่มกำลังการผลิตจากเดิม 1 กะ เป็น 2 กะ รวมทั้งจะมีการพิจารณาให้พนักงานซับคอนแทร็กต์ที่ถูกพักงานไปบางส่วนให้กลับเข้ามาทำงานตามเดิมอีกจำนวน 600-700 คน ภายในเดือนมิถุนายนนี้ด้วย
สำหรับรถยนต์นั่งนั้น บริษัทเชื่อว่ากลุ่มผู้ใช้รถยนต์ประเภทนี้ โดยเฉพาะผู้ที่มีความจำเป็นต้องใช้รถ ยังมีความต้องการใช้รถอยู่ ประกอบกับลูกค้ากลุ่มนี้ถือว่ายังเป็นลูกค้าที่มีเงินอยู่ เพียงแต่จะมีความระมัดระวังในการใช้จ่ายเพิ่มมากขึ้น และทำให้การตัดสินใจซื้อช้าลงไปบ้าง แต่ท้ายที่สุดก็จะต้องซื้ออยู่ดี "ที่ผ่านมาเราได้มีการปรับลดสต๊อกรถยนต์ทั้งหมด จนกระทั่งไม่มีสต๊อกเหลืออยู่เลย ขณะที่กำลังการผลิตโดยจะมีการผลิตรถตามความต้องการของตลาดเป็นหลัก เพราะเราคาดว่าตลาดจะหดตัวลง แต่วันนี้สถานการณ์กลับไม่เป็นอย่างที่คิด เพราะยอดขายรถโตโยต้าไม่ได้ตกไปมากนัก ทำให้ช่วงที่ผ่านรถเก๋งของเราบางสี บางรุ่น ไม่เพียงพอที่จะรองรับความต้องการของลูกค้าที่เพิ่มมากขึ้นด้วย ทำให้เราตัดสินใจเพิ่มกำลังการผลิตในเร็วๆ นี้ และกลับมาใช้วิธีการบริหารสต๊อกอย่างน้อย 1 เดือนเช่นเดิม" ส่วนตลาดรถปิกอัพนั้น สภาพตลาดโดยรวมถือว่ายังอยู่ในช่วงขาลง และโตโยต้าก็ได้รับผลกระทบเช่นเดียวกัน แต่ถือว่ายังเป็นสถานการณ์ที่พอรับได้ และเชื่อว่าไม่น่าจะมีปัญหาแต่อย่างใด เนื่องจากผู้ใช้รถในกลุ่มนี้ส่วนใหญ่จะเป็นกลุ่มผู้ประกอบธุรกิจส่วนตัว หรือเอสเอ็มอี ซึ่งได้รับผลกระทบโดยตรงจากปัญหาเศรษฐกิจเช่นเดียวกัน ทำให้จำเป็นจะต้องระมัดระวังในการใช้จ่ายและรัดเข็มขัด รวมทั้งชะลอการตัดสินใจซื้อออกไปเพื่อรอดูสถานการณ์
ทั้งนี้ ในปี 2551 ที่ผ่านมา โตโยต้ามีกำลังการผลิตรถยนต์ทั้งสิ้น 550,000 คัน ซึ่งเป็นการผลิตรถยนต์เพื่อรองรับกับตลาดภายในประเทศและตลาดส่งออก แบ่งเป็นการผลิตที่โรงงานบ้านโพธิ์ 100,000 คัน โรงงานสำโรง 250,000 คัน ซึ่งเป็นโรงงานผลิตรถปิกอัพและรถพีพีวี และโรงงานเกตเวย์ 200,00 คัน ซึ่งเป็นโรงงานผลิตรถยนต์นั่ง |
